【资　源】　主要有铁、锡、锰、钨、镍、铬、镁、锌、铝、铀、石英石、绿柱石和石膏等。此外，还有石油和天然气。除绿柱石和石膏外，大部矿藏均未开发。渔业资源丰富，森林覆盖率为13%。
　　　【工　业】　工业产值占国内生产总值的8.7%（1990年）。以中、小型企业为主，主要工业部门有纺织、皮革、制糖、制药、烟草、食品加工、炼油、电力和建筑材料工业等。1991年内乱以来，工业生产停顿。
　　　【农　业】　全国有可耕地820万公顷,占国土面积的13%。已耕地仅有100余万公顷。1990年农业产值约占国内生产总值的20%，农业人口占全国总人口的30%。粮食不能自给。主要农作物有高粱、玉米、大米、豆类、芝麻、棉花、甘蔗和香蕉等。乳香年产600吨，没药年产200吨，各占世界产量的一半。1995年粮食产量42万吨（世界粮农组织估计）。近年主要农作物产量如下（单位：千吨）
　　1999　2000　2001
　　玉　米　143　210　210
　　高　粱　62　100　100
　　大　米　2　2　2
　　豆　类　14　15　15
　　芝　麻　22　23　23
　　甘　蔗　210　220　220
　　香　蕉　50　55　55
　　（资料来源：2002年度索马里经济季评）
　　　【畜 牧 业】　主要经济支柱，其产值约占国内生产总值的40%。主要养殖牛、羊、骆驼(系世界饲养骆驼最多的国家，1998年估计约有570万头)等，2000年畜牧产品出口占出口总额的65%。近年经柏培拉港出口活畜数量(头)：
　　1999年9-12月　2000年9-12月　2001年9-12月
　　绵羊与山羊　9556,772　69,508　8,485
　　牛　34,491　2,986　9,226
　　骆驼　17,212　2,005
　　　【渔　业】　拥有非洲最长的海岸线，渔业资源丰富。据估计，年捕捞量可达18万吨，但因受捕捞方式落后，市场销量不大等因素的限制，目前年捕捞量仅有２万吨左右。由于索没有强有力的中央政府，外国渔船在索领海偷捕现象严重。索部分派别也向外国渔业公司出售捕鱼许可证。
　　　【交通运输】　交通运输业落后，境内以公路为主，无铁路。
　　公路：主要公路全长15215公里，其中柏油路2880公里，除索马里兰境内的部分公路外，大都年久失修。内陆交通运输主要靠汽车和骆驼。
　　水运：海上运输占重要地位，主要港口有南方的摩加迪沙和基斯马尤，北方的柏培拉和博萨索。由于南方时有战斗，北方两港目前承担主要海运任务。1997年，欧盟出资对柏培拉和博萨索进行了一定程度的现代化改造。1999年5月，欧盟计划出资150万美元建设柏培拉港。
　　空运：有大小机场61个，绝大部分条件简陋，跑道未经铺垫。摩加迪沙和柏培拉有国际机场，可起降大型客机。2001年重建"国家"航空公司－－索马里航空公司，但索马里兰和邦特兰均不允许其飞机在两地起降。2001年3月，埃塞航空公司开通了从亚的斯亚贝巴飞往索马里兰"首都"哈尔格萨的航班，每两周一班。此外，联合国运送援助物资的飞机也经常在索起降。
　　通讯：1999年，索有因特网用户200户，每千人中固定电话及移动电话的拥有量为1.5部。